McLaren presenta el MCL40 renovado en Bakú con mejoras aerodinámicas

Mejoras significativas en el MCL40

El equipo McLaren ha sorprendido al presentar un MCL40 profundamente rediseñado en el Gran Premio de Bakú. Este rediseño forma parte de un paquete de desarrollo que se implementará en tres fases, con el objetivo de convertirse en un competidor serio para Mercedes.

Las mejoras se centran en aumentar la carga aerodinámica mientras se reduce la resistencia al avance, dos aspectos que suelen ser opuestos en el desarrollo de monoplazas. McLaren se ha propuesto abordar ambos objetivos de manera innovadora.

Cambios en el diseño del monoplaza

Entre los cambios más destacados se encuentra la nueva forma de la boca de los radiadores, que ahora tiene una superficie más reducida y forma trapezoidal. Esto se traduce en una mejor refrigeración del motor Mercedes con menor resistencia, gracias a un nuevo estudio de la dinámica de fluidos.

Además, se han modificado las geometrías de los carenados de carbono y las salidas de aire caliente, optimizando la eficiencia del difusor. También se ha revisado el diseño del bordillo delante de las ruedas traseras, incorporando un concepto perfeccionado tomado de las innovaciones de Mercedes.

Innovaciones adicionales

El MCL40 ahora incluye una caja de aire con un diseño triangular redondeado, lo que mejora la eficiencia del alerón trasero. Asimismo, se ha añadido un nuevo alerón trasero con flaps reversibles, diseñado para reducir la resistencia aerodinámica en modo recta, permitiendo así alcanzar mayores velocidades.

Con estas actualizaciones, el MCL40 representa un esfuerzo significativo de McLaren para mejorar su competitividad en la Fórmula 1 y adaptarse a las exigencias de la temporada.